与巨大的汽车保有量相比略显尴尬的是国内的车主对于儿童安全乘车的概念的淡薄。一份近日公布的《2013年中国儿童安全座椅年终调查报告》显示，全国范围内仅有近一成的家庭会使用儿童安全座椅，更多的家长选择怀抱儿童乘车，更有家长甚至将儿童独自或怀抱在副驾驶位，其实在这危险背后的更是车主安全意识的淡薄。根据笔者对身边亲戚朋友的粗略统计中，在十个车主家庭中仅仅只有一成的家庭使用过或正在使用儿童安全座椅。
而这一数据背后的代价却是血淋淋的生命教训，国内每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通事情，死亡率是欧洲的2.5位、美国的2.6倍，而儿童安全座椅的普及相信可以在很大的程度上缓解这一数据，因此推行儿童安全座椅由此可见势在必行。如何在短时间内进行儿童安全座椅的普及呢？在笔者看来不外乎以下几点：
一、相关政策以及法律法规的推行，加大安全座椅的硬性指标；
2014年3月1日，修订后《上海市未成年人保护条例》正式实施，条例中新增了针对儿童安全座椅的立法，规定未满4周岁未成年乘坐家庭乘用车，应当配备正确使用儿童汽车安全座椅。这一条例的实施也宣告了儿童安全座椅正式进入家长们的关注行列。当然在笔者看来相关的标准以及法律法规应当及早推出以及加大处罚力度或推广的硬性指标才是儿童安全座椅普及的实际手段。
二、行业技术标准
据透露，一些经济实力一般的安全座椅生产企业面对劣质生产商这种恶性竞争，往往倍感生存压力，一旦涨价意味着失去客户，不涨价又无法承受越来越高昂的生产成本，导致很多国内生产商进退维谷，陷入生存的尴尬境地。而这也往往透露出目前国内儿童安全座椅的标准缺陷。而另一方面则是汽车厂商在生产时标准不一，目前市面上比较常见的儿童安全座椅固定方式由ISOFIX、LATCH以及安全带固定式三种，其中ISOFIX使用最简便，但适应性略差，毕竟不是所有的车都装备有该接口。在这方面做的比较好的如上海大众不仅在车型上标配ISOFIX儿童安全座椅固定装置，同时为了消除车主对于担心”产品规格和质量没有统一安全标准“而对儿童安全座椅排斥跟不信任，更是推出自品牌的ISOFIX儿童安全座椅，不仅满足欧洲ECE-R44标准及国际GB27887-2011，更是在开发阶段就通过了内部更苛刻的碰撞测试。世界卫生组织的研究表明，在发生碰撞时，正确使用儿童安全座椅可以使婴儿的死亡率降低71%，幼儿的死亡率降低54%。
三、车主家长安全知识的普及
根据了解目前国内的车主普遍对于汽车儿童安全知识匮乏，特别是儿童安全座椅，这给普及推行势力带来一定的影响，因此借助媒体的力量宣传安全座椅的好处以及安全就显得犹为重要。
汽车工业的大力发展带动了国内经济的增长，但在经济增长的同时我们应该看到周边配套的改善，同汽车工业的发展而发展不能因为经济而忽略了这背后关系而一味的专注于增长，儿童安全座椅恰恰是汽车安全中最重要也最为容易忽视的一环，因此儿童安全座椅的推行应该势在必行，而且要加大加快推进的步伐跟汽车时代的前进脚步一致。