A6L采用纵置发动机前轮驱动的布局，这种结构相对来说会占用更大的空间，但我们可以看到，该车的发动机舱布局规整，并没有凌乱的感觉，符合豪华品牌应有的作风。
本次实拍的奥迪A6L 2014款 30 FSI 舒适型采用的是2.5L V6缸内直喷发动机，最大功率140kw(190马力)，最大扭矩250Nm，需要使用97号(京标95号)汽油。与发动机匹配的是一台CVT无级变速器，具有可模拟8个前进挡的功能。V6发动机与无级变速器的组合可以最大程度上保证驾驶平顺性，对于这个级别的车来说，平稳舒适才是第一重要的。
可以看到，发动机舱下部被大面积的护板所包围，能在一定程度上防止底盘上的重要零部件被托底损坏，同时也能起到导流和隔音的作用。这代的A6L采用的是前后多连杆式独立悬挂，行驶稳定性和舒适性优秀，双边单出的排气形式更为该车增添了一丝厚重感。
说起奥迪RS Q3，不得不说它所搭载的那台与TT RS相同的2.5升TFSI发动机，总觉得功率这么低的动力系统与这款跨界SUV并不匹配。作为奥迪的性能车型，310马力的最大输出难免让人失望，甚至在面对360马力的奔驰GLA45的时候，它都显得很无力。
外观方面，ABT为其设计了更动感的造型方案，包括新的格栅，新的前保险杠，扩散器和四排气管。ABT不仅是优秀的奥迪改装公司，而且还是奥迪最忠实的粉丝，他们不会让RS Q3只有310马力。他们目前已经有了解决方案：将它调整到410马力。这台2.5L涡轮增压发动机的扭矩也从420牛·米提升到了530牛·米。虽然具体数据还没有公布，但预计0到100公里/小时加速时间会在5秒以内。
编辑总结：奥迪A6L作为国内豪华车的领军车型，无疑是这个级别的标杆地位，其强大的配置，优秀的做工赢得了无数消费者的青睐。而随着这一代车型在外观上的改变，使原本沉稳的商务车增添了时尚运动的元素。毫无疑问，这种改变是成功的，它不仅没有失去原有的客户群，反而增加了潜在消费群体。本次实拍的奥迪A6L 30FSI 舒适版便是一款在价格和性能配置方面取得不错平衡的车型。望本文能为您在选车方面提供帮助。