长安CS75在去年法兰克福车展首发后，经过近半年的等待即将于4月的北京车展上市，先期将推2.0L排量三款车型，1.8T涡轮增压系列车型下半年上市，新车竞品直指长城哈弗H6。目前哈弗H6的价格区间在10-16万之间，预计长安CS35价格不会有太大的出入。
| 车型 | 预计上市时间 | |||
| 长安CS75 2.0L | 北京车展上市 | |||
| 长安CS75 1.8T | 下半年上市 | |||
在对长安历史阐述过后，这款新产品更是令人期待。在2013年9月，它正式在法兰克福车展进行了全球首发，一经面世便引来了无数人的驻足，全新的设计理念使CS75不同于早期的产品，硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表，诸多细节上的体现，可以看到与时代的接轨，说实话，即便与合资品牌相比，它的设计也毫不逊色。
| 竞品车型尺寸对比 | ||||
| 产品名称 | CS75 | H6 | X80 | X5 |
| 品牌 | 长安乘用车 | 哈弗汽车 | 一汽奔腾 | 陆风 |
| 车身结构 | SUV | |||
| 长(mm) | 4650 | 4640 | 4586 | 4568 |
| 宽(mm) | 1850 | 1825 | 1820 | 1855 |
| 高(mm) | 1705 | 1690 | 1695 | 1710 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2680 | 2675 | 2660 |
CS75定位于紧凑级SUV，在首次无伪谍照曝光过后，一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手。从车身尺寸上来看，CS75在长度与轴距上的优势突出，相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响。在设计上，侧车身的视觉冲击力有所削弱，平和的线条增加了些许稳重感，而在配置方面绝不含糊，右侧后视镜配备摄像头，为泊车提供了更安全的保障，此外17寸轮毂的注入，也为整车视觉性增加了不少好评分。
车尾的造型体现了丰富的层次感，使其得以回归至前脸的感觉，尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔。此外，尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统，可以看出CS75在配置方面的丰富性。
飞翼式的中控台延续了CS35的设计，在细节上CS75拥有更为时尚的细节处理，同时为了体现豪华感，做工用料等环节也得以再次提升，总体上来讲，这款车已脱离了人们对自主品牌的传统观念。
7英寸中控液晶屏支持触控操作，属于当下的主流配备，集成了导航、蓝牙、车辆设置等常见功能，灵敏度与清晰度的表现不错。不过这款新车并未导入IN CALL系统(以手机作为纽带，通过手机与车载智能终端进行蓝牙、WiFi连接，实现一键导航、影音娱乐、道路救援，甚至可以处理交通违章)，要知道这套系统已使用在更低级别的CS35上，对此相信很多人都会有些遗憾。
应该说，紧凑级SUV市场是需求量巨大的一个细分市场，同时也是竞争最激烈的市场，合资品牌、自主品牌都有相关车型在这个细分市场中，尽管竞争激烈但长安CS75的加入对于消费者来说又多了一个新选择，这款新车能否热销年底就将揭晓!