| 产品名称 | 飞度 1.5 CVT EXLI领先型 2014款 | POLO 1.6L 自动 豪华型 2014款 |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | ● | ● |
| 电子稳定程序(ESP/ESC等) | ●（仅顶配） | ● |
| 制动力分配(EBD/EBV/CBC) | ●（仅顶配） | ● |
| 刹车辅助（EBA/BAS/BA） | ●（仅顶配） | ● |
| 自动驻车 | ●（仅顶配） | - |
| 自动头灯 | - | ● |
| 电动天窗 | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 自动空调 | ● | ● |
| 空气过滤装置 | ● | ● |
| 发动机启停 | ●（仅顶配） | - |
| 座椅外面材质 | 织物 | 真皮 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
从操控配置上来看飞度相比POLO并不占优，因为POLO的大部分车型都标配了ESP电子稳定系统，而飞度则仅有顶配车型配置了这些，另外飞度的全系车型都没有真皮座椅。
新飞度内饰是本田家族当下的设计，整洁的中控面板表面，集成度很高的中控按键，表面处理更加讲究的中控面板，更加纯正的配色。而POLO是传统的大众风格，实在又实用，即使内饰设计略显普通也不会觉得遗憾。
两款车都采用了偏向运动的三幅方向盘，飞度的方向盘采用了银色搭配黑色的设计，而POLO的方向盘则是采用了钢琴漆搭配，并且底部削平的造型显得动感十足。
POLO仪表盘相比飞度就要先的中庸一些了，飞度的仪表盘看上去要是上很多白色背光配蓝色的氛围光给人很现代的感觉，而POLO则是传统大众风格简单易读，但是让人缺乏新鲜感。
新飞度的显示频很熟悉，新雅阁、新歌诗图、杰德等本田的车型上都使用了这种液晶屏。干净整洁、科技感强。触摸反应灵敏度也不错，还有智能屏互联系统的科技噱头，这套液晶屏给整车提供的卖点很多。POLO则是选装大众的RCD510液晶屏，具备导航功能。
空间方面尽管都是小型车，但是飞度凭借长出POLO 60mm的轴距优势使得飞度的内部空间相比POLO要更加充裕一些，并且飞度在前排座椅靠背的凹形设计无疑又为后排空间乘客提供了额外的腿部空间。
| 产品名称 | 飞度 | POLO |
| 排量(L) | 1.5 | 1.6/1.4 |
| 最大功率转速(rpm) | 6600 | 5800/5500 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4600 | 3800 |
| 最大功率(kw) | 96 | 81/66 |
| 最大扭矩(n.m) | 155 | 155/132 |
| 最大马力(Ps) | 131 | 110/90 |
| 变速器形式 | 无级变速(CVT)/手动 | 手自一体/手动 |
| 挡位数 | -/5 | 6/5 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
动力方面，全新飞度将搭载新的1.5L地球梦发动机,最大功率97kW,最大扭矩154Nm,与之匹配的是5速手动或CVT无级变速器。而POLO则是大众的EA211发动机分为两个排量1.6L与1.4L匹配5速手动或6速自动变速器。从账面数据来看飞度的动力系统要胜过POLO。
总结：如果单就配置来买车的话顶配的车型选择飞度绝对没错，自动启停与完整的电子控制配置都是飞度的杀手锏，而中配的话那么还是POLO划算，POLO除了乞丐版全部标配了ESP并且还有真皮座椅可以选择。对于乞丐版来说那么飞度凭借7.38万的起始售价具备一定的性价比。从风格来选车，飞度动感的造型与时尚的外观更适合年轻人，而POLO则是适合沉稳的家庭用户，并且POLO在后期二手车残值方面也要比飞度更高一些。