雷克萨斯ES的座椅材质足够松软同时还具有很好的包裹性，带有三组记忆功能的座椅，伴有良好的支撑性与包裹性出色，全景天窗设计为身高在181m左右的驾乘人员提供了良好的头部活动空间。
带有后排出风口的设计使得雷克萨斯全新一代ES将为后排乘客打造更为舒适的环境。质地柔软的后排座椅可容纳三名乘客，而当中部的扶手箱被放倒后，胳膊可以很随意的打在上面而不会感到任何角度的不适。
后排的侧车窗配有遮阳帘，在起到遮挡阳光降低温度的同时，也提高了后排乘客的私密性。而长达2819mm的轴距则使得雷克萨斯全新一代ES的后排空间上容纳一名身高178cm的乘客游刃有余。
悬挂方面，新款ES与老款车型一样，均为前麦佛逊后独立双连杆麦弗逊滑柱式带横向稳定杆的额配置，雷克萨斯ES250采用了与凯美瑞几乎相同的发动机，最大输出功率为135kW，最大扭矩为235Nm，与之匹配的是6速手自一体变速箱。
总结：雷克萨斯新ES完全摒弃了上一代产品的平庸外观，强大的后排空间和4年十万公里的超长免费保养都是让其在德系品牌垄断的豪华中级车市场突围的法宝。而这一次推出的ES250 Mark Levinson特别限量版车型在增加了音质非凡的音响系统和全景天窗后，指导价仅比典雅版高1万元，相比之下还是相当超值，唯一的遗憾或许是前后排依旧没配备通风和加热功能。