接下来推恐怖袭击。
没有内应的情况下，2个人先在机舱起事必然会造成混乱，残暴压制后动静会有，则驾驶室必然有所警觉并启用紧急方案，通知到地面人员。
有内应的情况下，则可先行控制驾驶室人员，并关闭联系通信等，此时机舱乘客应该是不知情的，不然必然会有人联系到地面。
那么飞机会利用公海进行飞行，但是大部分的公海也有飞行识别区，飞越一些空域的时候也会有雷达发现等等，但是周边国家并无相关信息，说明不是恐怖袭击。除非是有国家判定了这种情况，并直接先行解决，然后不预披露。
越南第四海警区政委尹宝决说，在北京时间10许该海警区船只扩大了搜寻范围但没有找到之前发现的飞机疑似物。越南空军水上飞机也正在海域搜寻。
3月9日下午，井冈山舰在赶赴马航航班失联海域参与搜索救援的途中。经中央军委批准，中国海军派出舰艇参加马来西亚航空公司失联航班救援行动。
马来西亚通报失联客机疑似失踪区域以来，各国救援力量已汇集疑似飞机坠机海域。中国救援力量与马来西亚、印度尼西亚、越南、菲律宾及美国等多方一起全力展开搜救行动。
最后一种可能，飞机沿东北角度保持航向，并发生不可测危险，飞机开始沿航向下落，并在到达陆地范围时由于飞行高度已经非常低，雷达无法发现，最终迫降或降落在陆地。
当然，恐怖袭击绑架飞机后，也可能以他们预先设定的方案进行飞行并规避雷达，我们不得而知，这个可能性的概率也相应提高。