如果有上述隐情存在，那第四个疑点其实就很好解释了，马方为何在三个时间点上都未宣布飞机失联。第一个时间点是飞机折返并关闭通讯的1:20，此时飞机上的通讯系统已经关闭，不失联也失联了，可马方并没有宣布失联。
第二个时间点是MH370从雷达上消失的2:40，喊话不答应就算了，连雷达都看不到了，这已经不仅仅是失联，而是已经失踪了，可马方却还是没有宣布失联。而这两个时间之外，还有一个无论如何都回避不开的时间点——那就是预订降落时间6:30！
没有在预订时间降落北京就已经是失踪了，这不需要用雷达回波消失来判断，也不需要通讯联络不上来判断，但马方却依然没有宣布失联，试问他们在等什么？
如果存在前述的那些隐情，那这一切就很好解释了，马方一定是在等飞机安全降落到备降机场，然后再向外界宣布飞机被劫持了，而不是失联或失踪。
但后来发生的一切却完全超出了马方的预判，劫机者在2：40于马空军雷达上消失之后就直飞南印度洋了。到了8点钟左右，按照飞机一直在飞行计算，其燃油已经快要耗尽了，可马方在备降机场并没有等到飞机降落，此时才马方终于坐不住了，于是匆匆对外宣布失联，并开始组织搜救行动。
不过，在搜救行动的初期，马方有一个问题必须要澄清，那就是凭什么判断MH370还在通讯系统关闭的时位置？也就是1:20这个时间点上的位置？难道马军方雷达上看到的都是幻象吗？
从目前的信息来看，马空军是知道飞机有过折返飞行的，然后一路向西最后在雷达上消失。折返飞行的信息是一早就有透露的，但很快又被否认，否认之后马方就把搜救区域锁定在折返点附近，这是很不负责任的，然后就是越南、中国不断提供疑似物信息，而马方却一再否认，这个过程不多说了（你早知道不在这里当然什么都否认）。
现在值得注意的问题不是飞机当时在哪儿，而是马方为何要选定飞机折返点区域进行“搜救”？是马方不知道飞机做了折返飞行，一连跳了好几个导航点，横穿马来西亚内陆后飞越马六甲海峡，一路向西并在雷达上消失了吗？
从MH370通讯系统关闭的1:20到宣布失联的8点钟，中间时间跨度有6个多小时，试问马方没有时间汇集军方和航空公司的数据信息做出判断吗？
从马军方来说，他们一早就知道飞机做了折返飞行，而且他们也必然（更是必须）询问过马航，你们的飞机到底怎么了？他们的回航是友好的吗？在9.11之后这种大型客机突然诡异的调转航向，向内陆冲过来，我想没有哪个国家的军方看到了可以不闻不问！