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2014-04-18 13:18 来源:先锋网络

马航客机疑云:为什么线索总是被越南先发现

马克斯说,这是一个非常大的范围。好消息是,这是一次国际联合搜救——有许多装备设施参与。由马来西亚这个国家牵头。他们是牵头组织,组织搜救工作非常出色。第七舰队收到的最新情况是,这里约有40艘船只,30多架飞机。
  
  马克斯称,这次搜救行动全部由马来西亚政府协调。海上与空中搜救均由他们协调。马克斯补充说,他非常赞赏马来西亚方面的工作。现场就像摆着一个巨大的棋盘。搜救就像把棋子移来移去,并且是三维的棋局。不仅有海域还有空域。
  
  马克斯认为,如果掌控不好,很可能发生意外。马克斯对马来西亚政府的表现给予高度评价。他们制定了组织非常严密的计划。他们跟踪来自各国的舰船飞机,分配任务,他们非常高效,非常专业。

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报道称,目前还不清楚搜寻工作可能持续多长时间。但马克斯说:“我们海军的看法是,在事件发生的前72小时内,我们认为仍然是幸存者搜寻任务。众所周知,幸存者至少可以坚持这么长时间,所以从我们的角度看,我们对于找到幸存者仍然持一定程度的乐观态度。这是前72小时。之后要看马来西亚政府的决定,他们想要我们干什么,想让我们去哪里。”
  
  马克斯还说:“我们让直升机机务人员进行轮班工作,这样能保证他们总是精力充沛。他们一次升空大约三个半小时。其实这并不是个人数的问题,因为人眼并非最厉害的光学传感器。P-3拥有非常复杂的俯视雷达。我们能够观察到篮球或足球大小的东西——如果漂在水面的话,我们能够在雷达上捕捉到。直升机也具备夜间飞行能力,并且安装了前视红外(成像装置)——我们称之为FLIR。”