导读：子公司未经营实属正常。
来 源丨21世纪经济报道(ID：jjbd21)
记 者丨彭苏平 上海报道
图 / 图虫
11月13日一早，“蔚来汽车被列入经营异常目录”的消息在各媒体平台发酵。
公开信息显示，该公司的确因“通过登记的住所或者经营场所无法取得联系”被列入经营异常名录，不过需要指出的是，该公司并非蔚来汽车，而是蔚来在北京成立的一家子公司：蔚来汽车科技有限公司(下称蔚来科技)。
蔚来方面回应称，蔚来科技是蔚来注册在北京的全资子公司，目前该子公司尚未正式运营，而蔚来目前经营一切正常。
从企业经营的角度而言，子公司因未展开实际运营被纳入异常经营名录是常见情况。
11月13日，北京市市场监督管理局的相关人士告诉21世纪经济报道记者，市监局正在进行 “双随机一公开”抽查，通过登记住所或经营场所无法联系的企业将会被纳入异常经营名录，如果成立六个月都未展开实际运营，市监局将可以申请吊销，如果已经展开实际运营，但运营地与登记注册信息不一致，也应该进行变更登记。
天眼查显示，蔚来科技成立于2019年7月24日，注册资本70亿元人民币，只有两个股东，一个是持股85.71%的Nio Nextev Limited，另个一是持股14.29%的NIO User Enterprise Limited。这两大股东均是蔚来在香港的壳公司，其中前者100%控股蔚来现在主要的经营实体：上海蔚来汽车有限公司(NIO Co. Ltd.)。
根据蔚来此前招股书的相关信息，蔚来创始团队2015年2月在香港成立了NIO Nextev Limited(前身为Nextev Limited)，随后5月由它在中国注册成立了上海蔚来汽车作为全球总部，从事研发、生产等相关活动。
上海蔚来汽车已经是蔚来开展主营业务的实体，为何蔚来还要再成立一家子公司呢?
蔚来科技成立的一个关键背景是，蔚来宣布在境内引入新股东。今年5月28日，蔚来宣布与北京亦庄国际投资发展有限公司(下称“亦庄国投”)签署框架协议，根据协议，蔚来将在北京开发区投资设立“蔚来中国”实体，并向“蔚来中国”注入特定的业务和资产，亦庄国投则将以100亿元现金入股。
上市以来，蔚来尽管相继展开了两款车型的销售，但亏损情况依然严重，对于一家还在开拓市场的公司而言，再融资至关重要。
从成立的时间节点上看，蔚来科技很大程度上就是规划中的“蔚来中国”。按照当时与亦庄国投的框架协议，蔚来将建设北京制造基地，生产第二代车型(蔚来汽车获亦庄国投100亿投资：或将“另起炉灶”建设新基地)。当时，蔚来汽车董事长兼CEO李斌还在接受媒体采访时表示，“蔚来中国”启动后，蔚来将实行双总部策略。
不过，与亦庄国投签订框架协议后，双方的合作并未实质性展开，亦庄国投方面否认了将为蔚来投资100亿的说法，而蔚来在过去一段时间以来也在积极寻求产业融资。尽管蔚来方面并未承认蔚来科技便是与亦庄国投合作的主体，但蔚来今天的声明也表示，蔚来科技尚未正式运营，似乎与融资协议停滞暗合。